Mediação de Conflitos e Negociação Cooperativa

Ilustres,

A propósito de Julgados de Paz e da mediação de conflitos que lá se pratica, mas muito para além dessa, porque pode ser um instrumento de trabalho útil deixando-vos perceber as potencialidades, não apenas da Mediação de Conflitos como da Negociação Cooperativa (aquela ‘coisa esquisita’ que ensinam na Harvard Law School), envio-vos enlace para onde podem encontrar o texto de apoio à conferência “Mediação de Conflitos e Negociação Cooperativa” e outras, em https://independent.academia.edu/JorgeMacieira sendo que também a podem ir buscar directamente a http://www.macieira-law.pt/downloads/Mediacao_negociacao_20191017.pdf.

São todas basicamente a mesma mas cada uma adaptada ao público a que se destinava. É a última, proferida na Delegação de Guimarães, que recomendo ler. São quinze páginas em letra gorda e linguagem mais que acessível. Tem não apenas o que já sabem mas também a legislação aplicável à mediação em JP, em Tribunal judicial e na mediação privada (umas mediações cujos acordos constituem título executivo desde que celebrados perante um mediador da lista publicada no site da DGPJ mas que também podem ser apresentados para homologação junto de um magistrado judicial).

Para o caso de terem interesse no Processo Civil aproveito para incluir enlace para dois e-books da formação contínua do CEJ, com muito saber judicial incluso, tratando de processo civil e também mediação:

•  Balanço do Novo Processo Civil

•  Mediação e Conciliação nos Conflitos Civis e Comerciais

Podem ainda ver a mediação em acção, percebendo-lhe a dinâmica, num vídeo de uma simulação de pré com mediação realizada na Nova Direito denominada “A fortuna da caixa de velocidades” em https://www.youtube.com/watch?v=flbIuJxGmIs.

Bem procurado no canal YouTube do CRL encontrarão, em duas partes, a conferência de 2015. https://www.youtube.com/watch?list=PLAOIEYezmy6nX73xb3m6G3bkpQUlAcXCb&v=cvtfu9-CqgU

Quaisquer dúvidas que tenham, estão à vontade para as colocar.

Cordial saudação mediadora,

Jorge Macieira
M130 | Mediador de Conflitos
jorge.macieira@mail.telepac.pt | www.macieira-law.pt
Av. da República, 48 - 3º Esqº, 1050-195 LISBOA
Telf. 210517774 Fax 213478958
Texto escrito respeitando a única ortografia legalmente em vigor em Portugal (DL 35228 de 8 de Dezembro de 1945 com as alterações do Decreto-Lei 32/73 de 6 de Fevereiro)

O Motociclista e a Lei
125 musculosos cavalos transmitem a sua força a duas feéricas gomas (galicismo a benefício do efeito literário), apenas refreados pelos 8 mordazes pistões Brembro distribuídos pelos dois enormes discos de 320 mm, e levam-me onde quiser (ou onde o dinheiro para a gasolina me deixar chegar) e eu mantenho frescas na memória as interrogações que Alberto Castro Nunes colocava na Revista K em Março de 1992, numa citação de que nunca me canso (com a devida vénia): "Será que existe algum prazer em andar num veículo que nos congela quando faz frio e nos expõe ao sol quando aperta o calor? E que não se equilibra nas duas únicas rodas que tem, quando parado? Mas que acaba por se aguentar em pé em movimento, por razões que parecem vir apenas de uma sucessão de acasos improváveis? E que oferece um coeficiente absolutamente negativo de segurança passiva e de protecção contra impactos? Que não tem cinto de segurança? Que obriga o uso de capacete quando se circula, e de cabelo oleoso depois? Sobre cuja aderência ao piso quando está molhado é melhor não falar? Sobre cuja aderência ao piso quando este tem óleo é melhor nem pensar? Que está sempre crivado dos mais diversos insectos? Que tem sempre pequenos problemas? E que quando não tem é porque tem grandes? Que obriga sempre a usar camadas de roupa que se tornam insuportavelmente quentes logo que se desmonta? Que, ao contrário do que se julga, não atrai as mulheres, salvo nalguns dias de Verão muito especiais? E que elas acabam sempre por queimar as pernas no escape? E que custa, ao quilo, cerca de quatro vezes mais do que um automóvel pequeno, e não dura nem metade?(...)"

Continua aqui.

Nem texto nem conversas. Mesmo as em sistema alta-voz ocupam parcialmente a nossa atenção,  desviando-a da condução.

Un tapón humano en la plaza complica el séptimo encierro de San Fermín 2013

• Un tapón humano en la plaza complica el séptimo encierro de San Fermín 2013

Victorian Parliament (Australia) released enquiry report on motorcycle safety

On December 12, 2012 the Road Safety Committee of the Victorian Parliament (Australia) released its report on its Inquiry into Motorcycle Safety. While on the one hand, the inquiry relied notably on a large number of written submissions from all components of Victoria and Australia motorcycle safety stakeholders, along with convened public hearings with over a hundred witnesses, the Committee also met with numerous European road safety experts, among which FEMA and several of its member associations, to identify the issues that are to be addressed in a motorcyclists’ safety program. The report introduces concrete 64 recommendations, most of which confirms the conclusions of the OECD/ITF workshop on motorcycle safety (Lillehammer,2008).

On December 12, 2012 the Road Safety Committee of the Victorian Parliament (Australia) released its report on its Inquiry into Motorcycle Safety. While on the one hand, the inquiry relied notably on a large number of written submissions from all components of Victoria and Australia motorcycle safety stakeholders, along with convened public hearings with over a hundred witnesses, the Committee also met with numerous European road safety experts, among which FEMA and several of its member associations, to identify the issues that are to be addressed in a motorcyclists’ safety program. The report introduces concrete 64 recommendations, most of which confirms the conclusions of the OECD/ITF workshop on motorcycle safety (Lillehammer,2008).

A great deal of these recommendations point out the need for greater cooperation and coordination not only amongst motorcycle advocacy groups, but also with road safety agencies, motorcycle clubs, stakeholders and groups, and members of the broader community. All the actors in traffic should indeed enhance communication and share the relevant data when developing new safety initiatives. The report insisted on the urgency to organize research, including survey of riders and drivers attitude, while providing a more efficient education of both groups to allow every stakeholder to interact better with his peers. Awareness of road users is hence further spotlighted.

The full report and all the data collected through the process are available on the Victorian Parliament website and can be downloaded via the following link:http://www.parliament.vic.gov.au/rsc/inquiries/article/1409

(source: http://www.fema-online.eu/index.php?mact=News%2Ccntnt01%2Cdetail%2C0&cntnt01articleid=345&cntnt01returnid=15)

Isto são campanhas a sério, com um taste quêbê de realidade para o povo se relacionar com a imagem do seu eventual futuro próximo e que dão resultados palpáveis. Não tem nada que ver com as fantochadas em que as nossas instituições (PRP, DGV, IMTT, ANSR) desperdiçam o nosso dinheiro.

Valladolid / Nimes